网约车

11月25日，交通运输部发布的10月份网约车行业数据显示，截止到2020年10月31日，全国共有207家网约车平台公司取得了经营许可，各地发放网约车驾驶员证254.5本，车辆运输证105.9万本。

网约车行业在2014年迎来爆发式发展，2016年，“网约车”还成为年度十大新词（教育部、国家语委《中国语言生活状况报告（2016）》）。

根据今年11月市交通部门发布的第二季度深圳市网约车行业运营动态数据显示，截至6月30日，全市已核发《网络预约出租车汽车运输证》61654张，已核发驾驶员证92200张。

Uber表示，如果包括没有乘客的空驶里程计算在内，美国和加拿大网约车的单位行驶里程产生的二氧化碳比普通私家车多出了41%。

《中国经营报》记者发现，一改此前出租车和网约车平台的紧张关系，传统出租车数字化在今年成为出行领域的大趋势，包括滴滴、高德、嘀嗒在内的出行平台玩家对此进行投入。

实际上，安全仅仅是网约车的“及格分”，网约车平台应该具有的是“社会价值”观，而不是唯“商业价值”马首是瞻。

虽然在“全国交通安全日”这个重要时间节点上，各家网约车平台都行动起来，在安全机制、司机培训、品牌宣传上发力。

而针对司机端，国内大多数的网约车平台多多少少都是被“吐槽”的对象，抽成比例高、平台考核压榨、动不动就罚款等，造成司机满意度极低。

《南方都市报》做的一份网约车出行报告显示，在对网约车平台的安全保障机制评价的影响因素方面，有84.15%的女性用户认为，”平台准入是否严格，对驾驶员和车辆资质审核是否到位“，是对网约车平台安全保障机制评价的重要参考指标，其次才是平台的技术保障、运营机制。

对比各大网约车平台后会发现，平台经营许可、车辆、司机驾驶员的“三证合一”方面，不同平台的表现差距很大。

而在新注册驾驶员合规率上，万顺叫车排名第一，远远高于其他网约车平台。

”一位接近网约车平台公司的相关人士接受本报记者采访时表示。

本身网约车平台与出租车公司、司机之间的关系就比较复杂。

此前虽然是滴滴将出租车在此前的扬招模式搬到了线上，极大地提升了巡游出租车的工作效率，但此后快车、专车横空出世，让网约车平台和出租车公司、司机曾一度关系比较紧张。

除了海量的订单量之外，出租车业务此前不被重视也有一部分原因在于网约车平台对出租车业务的盈利并不明朗。

不止青岛一个城市是这样，不少城市的出租车由于网约车市场逐渐扩大和疫情的冲击，整体营收与此前相比有所降低。

在网约车市场渗透率不断提升的当下，高德地图巡网融合负责人李新华将传统巡游出租车暴露的问题总结为四大方面：乘客扬招打车难、网约出租难、服务不稳定；

谈网约车出行安全，一般会从服务前、服务中、服务后三个方面进行评估，中间涵盖了平台准入、车辆及司机审核、行程安全保障、接警信息处理、反馈机制、信息安全等环节。

昨日，滴滴出行发布人事任命内部邮件，孙枢接任网约车公司执行总裁。

滴滴出行发布人事任命：孙枢接任网约车公司执行总裁若安丶·2020-10-2210:11:30·出行

美国《世界日报/和钊宇 摄 中新网9月19日电 据美国《世界日报》报道，当地时间9月17日，由网约车司机组成的独立司机工会(Independent Drivers Guild)在纽约举行网约车游行