终端

从终端和用户数角度来看，预计到2022年5G终端出货量预计会超过7.5亿，预计到2023年基于5G的连接会超过10亿。

“我为我们行业领先的骁龙调制解调器及射频系统所提供的先进连接技术感到骄傲，目前超过700款搭载骁龙的5G终端已经发布或正在开发中，这让我对5G的未来倍感兴奋。

其中许多服务尚待开发，而旗舰5G终端为这些创新提供了平台。

与不支持载波聚合技术的终端相比，具有Sub-6GHz载波聚合技术的终端可使峰值数据速率提高一倍。

安蒙在峰会上表示，截至目前超过700款搭载骁龙的5G终端已经发布或正在开发中。

高通预计，2021年全球5G智能手机出货量将达到4.5至5.5亿部，而目前搭载骁龙的5G终端已经超过700款，高通在移动技术领域的研发投入已经超过了660亿美元。

所以，5G解决方案层级及终端价格区间的广泛覆盖，都将加速5G终端的普及。

这个技术变革就是5G，“目前超过700款搭载骁龙的5G终端已经发布或正在开发中，这让我对5G的未来倍感兴奋”。

2020高通骁龙技术峰会为我们提供了展示今年所取得的成绩的机会，包括部署了覆盖全国的5G网络、在数十个城市提供5G超宽带服务、部署MEC（移动边缘计算），并推出众多5G终端及创新。

旗舰5G终端为创新提供了平台。

其实，华为的终端产品并没有离开过汽车行业，只不过，华为从来没有造过整车。

华为预测，到2020年底，5G模组价格将降到100美元，2022年底，进一步降低到40美元左右，这将极大丰富5G终端生态。

此外，要丰富5G行业终端，做到种类更多，成本更低。

首先，我们要围绕基础网络能力、行业终端和行业应用这几个关键领域持续创新，夯实5G+工业互联网发展的基础。

“首先，我们要围绕基础网络能力、行业终端和行业应用这几个关键领域持续创新，夯实5G+工业互联网发展的基础。

11月19日，在2020中国移动全球合作伙伴大会媒体沟通会上，中国移动终端有限公司副总经理汪恒江透露：“现在中国移动5G终端的销售数量已经达到8500万，到年底至少超过1亿，是板上钉钉的事情。

市场的猜测也并非空穴来风，毕竟在华为的终端业务中，不造手机、不做电视的决议也都出现过。

1）端：自研AI芯片，赋能智能终端。

“端”是车联网的“器官”，主要指智能汽车终端，涵盖智能驾驶舱、智能驾驶、智能动力和智能网关等不同场景：华为通过自研AI芯片和基于A芯片的计算平台，推动汽车终端智能化落地。

同时，5G终端的价格正在逐步下沉，5G手机也已进入千元机时代。

她直言，前几代移动通信的布局，中国均相对滞后于国际先进国家，那时候发牌晚，别的国家的网络设备、应用终端已经比较成熟，所以大家对于导入期没什么感觉。

“高通公司将与产业合作伙伴共同推动5G终端的普及和扩展、移动行业的变革、云和AI以及5G融合，与产业界携手赋能5G数字化未来。

首先，高通骁龙X50芯片是业界推出的第一款5G芯片系统，支撑了5G从实验室系统到一个外场系统的功能验证过程，也支撑了业界2019年第一批推出的5G终端；

目前，5G终端连接数已超过3600万。

随着5G网络不断完善和5G终端不断普及，5G用户将保持高速增长态势，今年预计突破1亿用户，基于5G的新型信息消费有望全面开花结果。

“目前超过700款搭载骁龙的5G终端已经发布或正在开发中，展望2021年，我们预计全球5G智能手机出货量将达到4.5亿至5.5亿部，到2022年将超过7.5亿部。

5G开启了移动体验的新纪元，使人们的生活变得更加便捷和舒适，而DOCOMO5G网络和搭载高通骁龙5G移动平台的先进5G终端产品正助力上述体验成为现实。

夏普个人通信系统事业部总经理ShigeruKobayashi表示：在与Qualcomm多年合作的基础上，夏普推出了多款搭载高通骁龙移动平台的5G终端，包括我们今年早些时候推出的智能手机AQUOSR5G，其带来了诸多令人兴奋的全新5G用户体验。

我们期待基于行业领先的高通骁龙8885G移动平台打造的下一代5G终端能够在DOCOMO的5G网络上提供最佳体验。

此外，GSMA已将5G消息纳入5G终端的必选功能，多家手机厂商已全面参与5G消息建设。

智能化自助服务终端

在这个过程中，连接虚拟世界和真实世界的终端必不可少，而智能手机，无疑是当下最核心的终端设备。

蒋波认为，新基建带来的泛终端安全问题主要存在三大挑战：

随着新基建的发展，各种各样的终端形态业务形态聚合、打通，参与的角色大大增加，数据的流动性增大。