宝能

天眼查显示，成立于2017年的宝能汽车，注册资本为100亿元人民币，股东分别是深圳市宝能投资集团有限公司（下称“宝能集团”）、深圳宝源物流有限公司。

宝能集团董事长姚振华此前宣称，宝能汽车的发展策略是，坚定大力发展新能源汽车业务，并优化提升燃油车业务，用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

宝能官网显示，宝能布局的制造业矩阵包含宝能汽车、南玻集团、中炬高新、韶能集团等。

2017年9月1日，广州宝能汽车有限公司在中新广州知识城注册；

在整车制造上，宝能目前拥有七大基地，包括江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地），以及西安、广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地。

在汽车方面，宝能汽车集团有限公司（下称“宝能汽车”）成立于2017年3月，总部位于深圳，该公司试图以新能源汽车与智能汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（包括动力电池、三电系统、动力总成等）、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等“汽车智造”全产业链生态圈，全面覆盖轿车、SUV、MPV、BPV等全车型区间；

在宝能官网上，记者查到一则发布于2017年与宝能新能源汽车产业园有关的消息：“预计2019年底，广州东部将崛起一座全新的大型汽车产业基地。

宝能新能源汽车产业园大门口左侧，一座长方形的石基上树立着7个用铁皮打造的深蓝色方块大字——宝能智能制造区，同时配有宝能的标志——B。

如果一切顺利，那么位于广州市黄埔区的广州宝能新能源汽车产业园（下称“广州宝能”）现在本应该早已竣工，甚至已经开始生产汽车。

2020年12月1日，第一财经记者到广州宝能进行实地调查时发现，这个计划总投资300亿元的产业园，自2017年12月26日举行奠基活动以来，至今仍在施工当中。

”然而，如今已临近2020年岁末，广州宝能厂房尚未竣工，工艺设备更是不见踪影，距离试生产以及正式投产还需时日。

在该园区内，风吹日晒后已经破旧不堪的绿色宣传牌上仍留有当年描绘的蓝图：该新能源整车制造基地规划年产100万辆，一期产能50万辆，项目占地1500亩，建筑面积43万平方米，该项目采用国际最先进的工艺规划和设备投入，包含冲压、焊装、涂装、总装和PACK全工艺过程，广州宝能的愿景是将此打造成“世界一流的绿色智慧工厂”。

广州宝能始于2017年。

广州宝能紧紧挨着广州市14号地铁线镇龙北站，该产业园区其中一个门口距离地铁口大约几十米左右，是名副其实的地铁上盖。

值得注意的是，广州宝能不仅是项目进程明显慢于预期，产能也将可能发生变化。

在广州宝能园区内的绿色宣传牌旁边，另一则巨大的白色宣传牌则显示，广州宝能对规划产能数字进行更新，规划产能变为60万辆，一期产能30万辆。

相比之下，广州宝能推进速度相对缓慢。

第一财经记者从多方了解到，一家新能源工厂从动土到投产一般需要15个月以上，与广州宝能项目成立时间比较接近、同属华南系的广新智能化工厂和小鹏肇庆工厂皆已建成并投产。

2020年12月1日，第一财经记者到广州宝能进行实地调查时发现，这个计划总投资300亿元的产业园，自2017年12月26日举行奠基活动以来

2020年12月1日，第一财经记者到广州宝能进行实地调查时发现，这个计划总投资300亿元的产业园

第一财经记者到广州宝能进行实地调查时发现，这个计划总投资300亿元的产业园，自2017年12月26日举行奠基活动以来

在该园区内，风吹日晒后已经破旧不堪的绿色宣传牌上仍留有当年描绘的蓝图：该新能源整车制造基地规划年产100万辆，一期产能50万辆，项目占地1500亩，建筑面积43万平方米，该项目采用国际最先进的工艺规划和设备投入，包含冲压、焊装、涂装、总装和PACK全工艺过程，广州宝能的愿景是将此打造成“世界一流的绿色智慧工厂”。

宝能集团董事长姚振华此前宣称，宝能汽车的发展策略是，坚定大力发展新能源汽车业务，并优化提升燃油车业务，用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。