着陆

与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比，由于任务难度增加，嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%，但机构重量指标却减少了5%，这为研制团队带来了不小的难题。

嫦娥五号落月时，撞击月面会形成较大的冲击，必须设计相应的着陆缓冲系统，吸收着陆的冲击，保证探测器不翻倒、不陷落，这是落月的技术难题之一。

据介绍，着陆缓冲机构具有完全自主知识产权的“偏置收拢、自我压紧”式方案，保证了收拢简单、展开可靠，解决了着陆缓冲、着陆稳定性等多方面的问题。

而着陆缓冲机构，通俗地说就是嫦娥五号的“腿”。

以往很多金星探测器着陆不久，就被“压瘪”或者“烧化”，往往只能维持短短数小时的存活期。

王阿莲指出，发射更多金星探测器，尤其金星着陆器，深化金星科学探测是解决这些问题的关键。

“耐高温器件是金星着陆的技术基础，例如耐高温电池、耐高温电子器件、耐高温金星钻孔取样机等，这些新技术的发展都在会议上有所报道。

王阿莲告诉科技日报记者，金星着陆器需要具备比火星或月球着陆器更高效的隔热、抗压等防护技术。

此后，月球13号、观测者1号和观测者3号都曾在风暴洋进行软着陆，阿波罗12号登月舱也在风暴洋着陆。

2013年12月，嫦娥三号着陆器与玉兔号月球车成功互拍，让中国国旗首次出现在月球上

与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比，由于任务难度增加，嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%，但机构重量指标却减少了5%，这为研制团队带来了不小的难题。