海铁联运

海铁联运是中国大力倡导的新型运输方式。

目前，通过上海港海铁联运进出口的货物品类繁多，其中汽车配件、光伏产品、户外家具、白色家电、电子产品、体育用品、纺织品等大类成为主要货种。

下一步，铁路部门将进一步发挥“铁+港+船”优势，不断优化海铁联运网络，加大精品海铁联运班列开行力度，着力打造内外贸、进出口、过境双向双重大通道。

截至11月底，铁路芦潮港站共开行海铁联运班列2573列、同比增加1549列，到发20.59万标准箱、同比增加12.39标准箱。

海铁联运班列正在进行装车作业。

中新网上海12月2日电(王子涛许文峰)记者2日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年前11月，上海港海铁联运业务量突破20万标准箱，达到23.8万标准箱，同比增长79%；

长三角铁路加强与港口、政府、口岸等单位、部门协作，依托上海港是世界集装箱大港，以及全国铁路网联通优势，优化海铁联运网络，加强国铁通道运力保障，着力推进海铁联运业务发展。

据介绍，上海港海铁联运业务量同比保持较大幅度的增长，反映了中国经济发展稳定转好的态势和强劲的韧性。

为提高上海港海铁联运能力，铁路部门加大专用设备投入，中铁集公司上海分公司、上海货运中心等单位加强与港口集团密切配合，无缝衔接办理好铁路运输业务，确保海铁联运业务增运上量。

今年以来，上海港海铁联运公司加快推进海铁联运业务，共对接8省21市，逐步形成了“5条循环班列，多点辐射对接”的线路布局。

为打通海铁联运“最后一公里”，大幅提高集装箱海铁联运比例，2019年，中国铁路上海局集团有限公司、上港集团、中铁集装箱公司、中远海运集团四方股东合资成立了上海港海铁联运有限公司，大力拓展海铁联运业务。

截至11月底，铁路芦潮港站共开行海铁联运班列2573列、同比增加1549列，到发20.59万标准箱、同比增加12.39标准箱。