快递

由此可见，云仓在为电商零售企业和生产零售企业提供“网仓+配送”的仓配一体供应链物流服务的同时，极大地加速了快递的送达。

在大数据的支持下，让云仓助力快递跑出加速度。

快递跑出加速度，

据了解，目前各大快递、物流公司都在打造自己的云仓，助力快递跑出加速度。

消费者感叹“快递给力”的同时，不禁要问究竟是什么拥有如此强大的威力，让快递跑出加速度呢？

在“通达系”快递军团中，百世快递成立时间最晚，2007年成立，2010年通过收购“汇通快运”，搭上了快递行业飞速发展的最后一部尾班车。

但是，从2016年开始，快递业务量的增速已经放缓，虽然，目前国内快递行业仍处于多头竞争的局面，但市场增量有限，末尾淘汰制只能加速进行。

回看2019年快递行业的市场份额，“通达系”跟顺丰、百世合起来占据了8成左右的份额，留给快递新军的空间并不多。

长远来看，国内快递行业很有可能跟欧美市场一样，进入寡头垄断的局面。

不过，在刚进入快递行业时，百世也熬过一段“烧钱期”。

其实，快递行业当中，除了顺丰采取直营模式之外，其它快递公司都是采取加盟制，就是总部只负责全国转运中心体系与干线运输体系，末端收派则交给加盟商负责。

极兔此刻进入市场，虽然不知道它是否握着更强的“杀手锏”，但从快递行业的发展路径来看，未来的极兔，将很有可能走上被并购，或并购别人的道路。

疫情之后，快递行业的价格竞争问题正逐渐浮出水面。

据介绍，该系统是现代物流体系中的核心智能装备，能够高效率、低误差地实现物流快递的自动分拣。

回看百世，花了8年的时间，才实现了快递网络的转型跟调整，那么极兔又需要多长时间呢？

对于运营商来讲，电信营业厅也可进驻快递业务，而运营商也选择合适的快递网点加盟电信或授权电信办理，与电信合作的快递门店可办理交话费等各项电信业务。

特别是随着互联网的普及，快递市场迅猛发展，快件量呈几何倍数增长，亟需快递网点的升级。

原标题：《电信营业厅变身快递网点，运营商联合邮政构建服务新业态》

电信营业厅变身快递网点，运营商联合邮政构建服务新业态媒体：晓说通信2020-11-2017:32

“‘双11’最开始的两三年，影响力远不如现在，快递物流并没有感受到太大压力，但是自从2012年以后，每逢‘双11’各个快递网点快递堆积如山，送货速度也很慢。

购物达人常女士感慨道，今年“双11”，她1日零点下单13笔，4日之前所有的快递都已到达小区附近的快递网点。

“今年在快递绿色包装方面进行了全方位升级，且这些举措已经常态化运作。

”今年8月，国家市场监管总局、发改委、科技部等八部委联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》。

提出逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”，支撑减量化、绿色化、可循环取得显著成效。

”王盛龙告诉记者，通过七大区覆盖全国，实行区域化运营管理，为品牌商家提供整合性供应链物流服务，帮助品牌商家实现按区域、按渠道的库存布局与末端交付，这也是快递给力的重要原因。

快递给力，云仓功不可没

”钱女士说，但近几年随着快递物流行业的发展，“爆仓”的现象不断得到缓解。

云仓，治愈“爆仓”的良药助力快递物流行业跑出加速度云仓，治愈“爆仓”的良药助力快递物流行业跑出加速度闪电新闻发布时间：11-1908:11山东广播电视台闪电新闻客户端官方帐号

每年都参与“双11”购物狂欢的钱女士，对“双11”的快递物流速度颇有感慨。

有没有感受到，往年“双十一”网购商品动辄半个月甚至一个月才收到的情况越来越少了，而往年经常出现的快递爆仓的新闻也很少听到了。

除了传统的快递巨头“通达系”之外，今年开始，从印尼远道而来的快递新军“极兔快递”也加入了这个市场，带来新一轮的价格乱战。

错过十年的黄金时间，对快递新军来说，是损失资本积累的时间，也错过了资本市场的支持，想要在后续跟其它快递品牌竞争，极兔必须比别人更快拿出成绩，才有可能进一步做强。

因此，对快递新军来说，会烧钱不是重点，懂得怎么省钱，才是最终存活下来的关键。

趁还有时间，极兔必须为自己奋力一战，否则一旦国内快递市场形成了寡头趋势，达成了稳定的竞争价格，那时候的快递新军，将不会再有议价能力。

极兔方面称为了保证服务，单量在控制在2000万内，这一单量和其他快递平台还差距甚远。

快递市场的竞争背后也是电商平台的竞争，通达系背靠阿里，京东物流背靠京东，极兔则由于出身原因与拼多多互相助力。

通达系、京东物流、顺丰，原本格局趋于稳定的快递市场，被极兔速递的出现再次搅动。

事主还会马上再接到一个自称是快递总公司的电话，对方告诉事主快递已丢失，后续可双倍赔偿。

加上好友后，“快递小哥”会告诉事主：你有个快递已丢失。

当快递员拿到那个包，那个小区的快递基本就是他的。

据菜鸟绿色行动负责人王昊苏介绍，今年的双11绿色行动覆盖快递包裹的“查、取、寄”等各环节，力推源头包装减塑、环保包材寄件、快递包装回收等，让更多人逐步参与到绿色包装行动中。

”“数字化的供应链将为快递减塑、绿色物流插上智能化的翅膀。

新旧快递军团混战，新军能否突围而出？

不妨从上一位快递军团的老幺中找参考。

当然，百世作为快递军团的老幺，资金量不大，与其拿“大资金”跟“通达系”硬拼固定资产，不如选择将有限的资金投入到回报率最高的领域，改善自动化设备，可以“以小博大”，更快速地降低人员成本和提升竞争力。

不久前，邵女士报案称其接到冒充某快递公司工作人员的电话，对方告知其快递丢失，打算提供全额理赔，但要求邵女士添加微信。

同样的事情罗女士也遇到了，罗女士接到快递公司工作人员的电话，称其快递丢失，要给予赔偿，罗女士添加对方微信后点击对方发的链接，按要求填写了银行卡账号和密码后，输入验证码，随即发现银行卡被转走一万余元。

不久前，邵女士报案称其接到冒充某快递公司工作人员的电话，对方告知其快递丢失，愿意提供全额理赔，要求邵女士添加微信。

罗女士接到快递公司工作人员的电话称，其快递丢失，希望能对其给予赔偿。

罗女士接到快递公司工作人员的电话，称其快递丢失，要给予赔偿，罗女士添加对方微信后点击对方发的链接，按要求填写了银行卡账号和密码后，输入验证码，随即发现银行卡被转走一万余元。

疫情期间，线下实体行业纷纷停摆，唯有电商行业持续加速，随之而至是巨大的快递业务量，为了趁机争夺市场，各快递公司也一再降低自己快递费，抢占业务。

究其原因，与各快递公司持续开展的“价格战”脱不开关系。

不可否认，“快递+便利店”这一模式是快递企业布局网点业务的延伸与补充，扩大了快递公司网点密度，尤其是对于网点稀缺的偏远农村地区，极大地弥补了网点不足的问题。

“蹭网”不是长远之计，极兔只能不断融资输血，打造自己的分拨中心、集散站，还有购置车辆，这些基础设施是快递公司运输网络的命脉，也是非常烧钱的部分。

但这牺牲自己，成全别家公司发展的事，显然没几个快递公司愿意做，很快，业内就传出封杀极兔“蹭网”的新闻。

同时，业内还传出来极兔“蹭网”派件的新闻，意思就是对一些偏远地区的快件，不同快递公司加盟商之间，会采取末端共配和转运，互相借用彼此的网络。

2011年至今，当年近2000家注册快递企业大多数已经接近消亡，大浪淘沙之下，能依然站在市场的快递公司，不足十家。

除了“烧钱”之外，极兔也在努力做一些运营上的创新，比如将网点截单时间提前到了6点，错开物流高峰，当别家快递还在装车的时候，极兔已经在路上跑了，希望通过这个方法，可以在进一步加强运量，尽快与其它快递公司抗衡。

以美国为例，前三家快递公司USPS、UPS和FedEx，合计占了美国快递市场90%的市场份额。

疫情后加剧的价格乱战，也是各快递公司想加速抢占市场所致，但多年下来，各个公司都已经有自己“主战场”，想光凭价格战吞食份额，成本会非常庞大。

而韵达的扣费单票成本为1.09元，中通为1.01元，申通为2.47元，对比其他快递公司，百世的成本控制能力，绝对算得上中上。

随着通达系派费的不断下降，业务量与成本反之不断上升，不少电商企业、快递公司开始探索与零售实体进行合作，让便利店成为自提点，提高快递的网络覆盖率。

在跨界合作之风劲吹下，快递公司和运营商走在了一起。

为了缓解快递最高峰爆仓的问题，近年来，各大快递企业在分拣环节纷纷“机器换人”，提升各大分拨中心的运转效率。

对于此次快递信息泄露事件，贯烁企业CEO、快递行业专家赵小敏对新京报贝壳财经记者表示，在数据安全以及内控上，中国邮政、顺丰等国内大部分快递企业在技术上已经达到了，符合行业标准，在产业上是够的，每家企业也都有管理手册，现在问题是在日常管理上，企业是否真正按照自己的手册在做。

到达位于宽城区的普洛斯物流园时，“双11”的快递中转已经接近尾声，整个物流园的进出港区只有零星的工人在作业。

百世成立于2007年，赶在电商行业飞速发展前加入，也吃到了电商带来的红利，此后全国快递业务量每年都有约50%的增速。

但到今天，美团快递小哥来源非常多样，有自聘，有外包，有加盟，还有众包，所以管理模式就要发生变化

2020年11月中国快递发展指数为312.5

11月，快递发展能力指数为241.3

11月，快递发展规模指数为374.7

11月中国快递发展指数为312.5 同比提高35.8%

11月中国快递发展指数为312.5同比提高35.8%

四川南充南部县官方微信公众号“南部乡村在线”发布消息称：“接邮政管理局通知一律取缔违规收费现象，因快递公司派送范围只能到达县城，南部乡镇各代办点属个体私营门店无法满足各位客户本镇取件的条件，部分偏远村镇9月1日起将停止运送快件业务

8月底，四川南充南部县官方微信公众号“南部乡村在线”发布消息称：“接邮政管理局通知一律取缔违规收费现象，因快递公司派送范围只能到达县城，南部乡镇各代办点属个体私营门店无法满足各位客户本镇取件的条件，部分偏远村镇9月1日起将停止运送快件业务

今年5月，菜鸟联合申通、韵达、圆通、中通、百世共同发起“绿色快递日”，并宣布在全国铺设5万个绿色回收箱

今年4月，百世快递启动

作为输出环节，我省快递行业一直致力于帮助客户提高效率，降低成本。

”钱女士说，但近几年随着快递物流行业的发展，“爆仓”的现象不断得到缓解。

为了缓解快递最高峰爆仓的问题，近年来，各大快递企业在分拣环节纷纷“机器换人”，提升各大分拨中心的运转效率。

云仓，治愈“爆仓”的良药助力快递物流行业跑出加速度云仓，治愈“爆仓”的良药助力快递物流行业跑出加速度闪电新闻发布时间：11-1908:11山东广播电视台闪电新闻客户端官方帐号

从分项指标来看，快递支撑网络零售额将超1.2万亿元，同比增加3000多亿元，劳动生产率和快递深度均稳步提升。

我认为现在技术够了，但对于数据收集和安全管理要实行差异化管理，比如前台运行是一个体系，安全级别是一个体系，审计监管、分配体系的安全管理又应该是一个体系，快递的安全保护至少应该是3到5级的差异化分类管理，现在很多企业只有两类体系，甚至有的只有一类体系，它收集信息和安全授权是一条线，这样一旦这条线上出任何问题，数据泄露的概率就非常高。

对于快递小哥而言，便利店的中转作用节省了其配送时间，避免了无人签收和多次配送的情况。