变压器

该机组将原有的地面箱式变压器集成为机舱模块，成为国产陆上首台应用箱变顶置结构的风电机组。

除此之外，由于箱变顶置后，变压器集成在机舱内，减少了人为损坏、叶片结冰掉落、水涝浸淹、风沙侵蚀等问题，从而将节省后期的运维工作难度和成本，可谓一举数得。

“箱变顶置方案的技术核心，是深度融合高压变压器组件，来有效降低整机的综合成本和发电损耗。

“使用传统的塔外箱式变压器，塔顶到塔基的输电线缆长度从90米增加到100-140米，甚至160米。

但随着风电机组逐渐往大型化发展，塔高逐渐增加，变压器与发电机之间的距离也不断增加。