尾流

人员运动速度直接影响尾流长度，不同运动速度下尾流长度存在明显差异。

图3不同运动速度和尾流速度阈值下的尾流长度

研究不仅量化了人体运动产生的尾流长度、速度和温度梯度，还分析了不同运动模式和速度下尾流之间的干扰机制及其对室内二氧化碳浓度和气溶胶传播的作用。

这种差异受尾流速度阈值的影响，尾流速度阈值越小，不同运动速度下的尾流长度差距越小（如图3），在温度场、二氧化碳和颗粒物分布方面，运动速度影响下存在一定的共性规律（如图4）。

本研究对尾流扰动和污染物扩散进行了定量分析，得到了关键参数：

本研究还定义了基于尾流区域内速度振幅变化率、尾流变形率及耗散时间的人体尾流扰动强度，以及不同运动速度下尾流扰动范围，为优化高密度人群环境下的室内空气质量和降低健康风险提供了科学依据。

（3）量化结果：尾流扰动与污染物扩散的关键参数

通过分析空气流动范围和污染物扩散模式，研究获得了一系列关键定量结论，包括尾流的影响范围、气溶胶颗粒的传播路径、人与人之间的关键接触距离与持续时间，以及不同场景下二氧化碳浓度超标的阈值。

在较快运动速度下，尾流区域的平均流速较高，污染物扩散速度显著加快，并迅速向四周扩散，减弱了污染物在人员身后聚集的现象。

直线行走时，人体身后形成相对稳定的尾流区域，范围为身后3~4m、高度2m以下、两侧1m以内，并产生局部0.1~0.2℃温升，污染物主要沿尾流路径输运，易在行走轨迹上形成污染物累积带。

本研究还定义了基于尾流区域内速度振幅变化率、尾流变形率及耗散时间的人体尾流扰动强度，以及不同运动速度下尾流扰动范围，为优化高密度人群环境下的室内空气质量和降低健康风险提供了科学依据。

交叉行走时，由于尾流的叠加干涉，整体风速提高，局部风速可增加30%以上（如图2），尤其在垂直交叉情况下，局部扰动最强，污染物扩散范围扩大，出现短时高浓度区域，局部污染物浓度波动增大。

研究不仅量化了人体运动产生的尾流长度、速度和温度梯度，还分析了不同运动模式和速度下尾流之间的干扰机制及其对室内二氧化碳浓度和气溶胶传播的作用。