候鸟迁徙

严格来说，候鸟迁徙路线和迁徙通道不是一回事，确切地说，是包含与被包含关系。

全球约有9条候鸟迁徙路线，自西向东，有4条路线穿越我国，分别是西亚—东非迁徙路线、中亚迁徙路线、东亚—澳大利西亚迁徙路线和西太平洋迁徙路线（图2）。

深圳市公园管理中心回复中提到的候鸟迁徙路线，环保人，比如从事环评的，应该都不陌生。

深圳市公园管理中心表示，深圳湾公园地处全球九大候鸟迁徙路线之一的东亚-澳大利西亚迁飞线中点，这片咸淡水交汇的湿地，是候鸟迁徙途中不可或缺的“补给站”，增设过多高亮度灯具，会破坏深圳湾的自然生态平衡，干扰候鸟的越冬栖息与迁飞节律。

划定的候鸟通道，并非全部位于自然保护地或生态保护红线内——例如，2023年12月14日云南省林草局公布的《云南省候鸟迁徙通道重点区域范围（第一批）》中，开远市大黑山候鸟迁徙通道重点区域就全部位于保护地外，且不涉及生态保护红线。

图5开远大黑山候鸟迁徙通道重要保护范围（©云南省候鸟迁徙通道重点区域范围（第一批））

公园管理中心的这次“拒绝”，看似是小事，实则是对候鸟迁徙通道保护责任的坚决落实。

2023年重庆市林业局印发的《重庆市候鸟迁徙通道范围（第一批）》为例，重庆市共划定了9条候鸟迁徙通道范围（图4为其中一条），这些通道范围基本都位于重庆市自然保护地内，或者与之重叠，从而获得了法定保护空间的支撑。