月壤正由嫦娥五号送往地球，出自上海的这些载荷为“挖土”提供了重要信息
摘要： 正在“快递”回地球的路上
解放日报•上观新闻报道： 经过约19小时月面采样，嫦娥五号顺利完成月球“挖土” 。 此刻，月壤样本正由嫦娥五号送往地球的路上。 在这背后，中科院上海技物所研制的月球矿物光谱分析仪，以及激光测距测速敏感器和激光三维成像敏感器表现出色。
“两台激光敏感器相当于汽车的避障雷达， 是嫦娥五号的‘开路先锋’， 月球矿物光谱分析仪则是汽车上的乘客，不仅获得了采样区的光谱图像和红外信息，还采集到了月面原生态环境下的光谱数据。” 上海技物所副所长、月球与深空探测系列载荷指挥 舒嵘 说。
[即使发生0.1米/秒的变化，也能把它分辨出来]
12月1日23时11分，嫦娥五号成功自主软着陆于月球正面风暴洋吕姆克山脉以北地区。
“嫦娥五号 开始执行任务的那一刻起， 我们 就得到了着陆器跟月球之间的距离信息。” 舒嵘介绍，距离信息是一个核心参数，这对于嫦娥五号的自主控制来说是非常关键的。上海技物所的两台激光敏感器，实现了从远距离测量到20公里的降落距离测量，再到2.4公里的速度测量，最后到100米的避障悬停，实现了漂亮连贯的接力动作。
据介绍，在嫦娥三号和嫦娥四号时，已经实现了激光测距和激光三维成像，但嫦娥五号需要携带更多载荷，因此对激光器重量的要求比较苛刻。“对有继承性的仪器，我们主要做的是‘减重’和提高可靠性，与嫦娥三号和嫦娥四号同类产品相比， 嫦娥五号的激光测距敏感器和三维成像敏感器减重30%，但却新增了激光测速的功能 。” 嫦娥五号激光测速敏感器/激光三维成像敏感器主任设计师、上海技物所研究员 徐卫明 说。