或挺不过2019第四季度蔚来汽车还有未来吗？

2019年10月19日 20:32

新浪财经-自媒体综合

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　　本文源自微信公众号“零壹财经”。

　　2014年11月，蔚来汽车（NIO.US）在中国上海创立，与同年诞生的小鹏汽车以及次年诞生的威马汽车等新能源汽车企业一道成为了“中国造车新势力”。

　　蔚来汽车从诞生之初就选择了跟特斯拉（TSLA.US）一样的策略，自上而下地推出产品，先是推出自己的高端车型，再逐步下探至中低端市场，因此蔚来汽车被部分人称为“中国版特斯拉”。

　　蔚来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业、投资机构和企业家联合创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉资本、厚朴、IDG、联想集团等数十家知名机构的投资，5年内就在纽交所成功上市，彼时市场对蔚来汽车的前景十分乐观。

　　2018年是蔚来汽车的巅峰之年，但进入2019年后，这家车企的情况似乎开始急转直下。糟糕的销售业绩、股价的大幅缩水以及巨额的亏损让蔚来汽车深陷财务泥潭，大家讨论这家车企的前景时更多关注的已经是它还能撑多久？

　　9月24日蔚来汽车发布2019年第二季度财报，有分析表示这是蔚来汽车上市以来表现最糟糕的一个季度，蔚来并没有如预期一样交出一份让人满意的答卷，引起投资者恐慌性地抛售。如今蔚来汽车的总市值仅剩16亿美元，其股价比IPO时的价格下跌去了75.2%，较股价最高点减少了84.6%。

　　最新交付数据：挺不过2019第四季度？

　　10月8日蔚来汽车公布了2019年第三季度的交付数据，数据显示第三季度蔚来汽车共交付4799辆新能源汽车，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。与去年同期相比，第三季度的交付量增长了46.9%；与2019年第二季度相比，第三季度的交付量增长了35.1%。

　　蔚来汽车在二季度报中预计第三季度交付量在4200到4400辆，第三季度交付量超出预期的增长带动蔚来汽车的股价上涨，第三季度新车交付数据公布的当日，蔚来汽车的股价就大幅反弹20.5%。

　　表1：蔚来汽车交付量与营收