一晚蒸发800亿人民币！新能源车的票子还能不能拿了？
中国经营报
文/荀诗林
新能源车，这个资本的宠儿最近似乎过得并不好。
截至本周二美股收盘， 蔚来 汽车收跌10.23%，总市值蒸发约68亿美元，约合450亿元人民币，小鹏汽车收跌10.89%，总市值蒸发约46亿美元，约合300亿元人民币， 理想 汽车收跌3.14%，总市值蒸发约9.45亿美元，约合60亿元人民币。
如果把三家公司蒸发的市值合计计算，它们的市值累计蒸发超800亿元人民币。尽管随后的一天，三家中概股新能源车的股价都有回涨，但是，短线投资人似乎都迟疑了，担心是否存在泡沫。毕竟，蔚来今年年内涨幅已超10倍，分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内，也都创造了近200%的累计涨幅。
现阶段，难道新能源车已经到尽头了吗？这其中真的是存在巨大的泡沫吗？
比亚迪汉（图片来源：视觉中国）
股价？泡沫？
“连我妈都知道要买新能源车的股票了。”
A股投资者小洪（化名）对笔者表示，他母亲自从退休了以后，就一直炒股。尤其是今年，由于疫情，他母亲极少外出，就花更多的时间来进行股票投资了。
根据小洪的介绍，他母亲文化水平不高，并不懂什么财务报表，但是最近都关注到了新能源车这个题材。
小洪说：“我妈妈最初只是看A股，后来突然发现比亚迪涨得特别多，10月份的时候才100块钱左右，现在最高都到了190多块了。”
比亚迪堪称如今A股新能源龙头，今年以来，其股价一路上涨，9月初至今股价已实现翻倍，超过上汽成为中国汽车市值第一股，11月初又成为A股首家市值突破5000亿元的车企。
“但最让我们感到莫名其妙的是，双11那天，这龙头股莫名其妙暴跌。”小洪说。
11月11日，比亚迪盘中触及跌停，最终收跌9.98%，市值蒸发498亿元。而从当天的消息面来看，比亚迪似乎并没有什么负面消息。
小洪向笔者形容：“就跟做过山车一样刺激，前一天，你发现自己的仓位红通通，后一天，跌的时候，也会觉得钱如同雪花一般，哗啦啦地飞走。”
10月末的时候，比亚迪发布了今年三季度报。比亚迪第三季度净利润为17.5亿元，同比增长1362.66%。而在今年前三季度，比亚迪一共实现营业收入1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。
在12月3日比亚迪发布的今年11月销量快报中，公司新能源车销量26690辆，去年同期为11220辆，估算同比增长138%。
其实不仅仅是A股的比亚迪，蔚来、小鹏和理想并称中概股“电车三杰”，股价近段时间同样飙升，市值涨幅巨大。同属新能源车的 特斯拉 如今已经稳居全球市值第一车企的宝座，高达5392亿美元，而排名第二的传统车企巨头丰田仅为2224亿美元。根据天眼查数据显示，比亚迪已超越戴姆勒成为全球市值前五的车企，蔚来的市值也已经超越宝马。
有10多年炒股经验的资深税务师张维西（化名）对笔者表示，他实在不能理解。“你说说，我们那个时代，都是开燃油车的，美国老牌车企通用之类的我们都十分认可，现在突然之间把新能源炒得这么高，还是挺难接受的。”
小洪也表示，在看到A股和中概股的新能源车接连下跌之后，他也感到有些慌了：“股吧里总有人吵着是泡沫，说价格太高，所以现在也不知道该怎么办了。”
市盈率是股民们常用的一种判断股价的方法，即某种股票每股市价与每股盈利的比率。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格具有泡沫，价值被高估。截至12月4日上午，比亚迪A股的市盈率为104，特斯拉市盈率则已经达到了1012，而A股茅台的市盈率仅为49。
“说实话，这么高的市盈率，还真的挺害怕的。”小洪说。
那么，新能源车如今的“爆炒”，真的是泡沫吗？